---

Výzkum odolnosti odlitků radiálních kol turbodmychadel proti termomechanickému namáhání

a techniky zvyšování mechanických hodnot

Program:	Aplikace VIII
Realizace projektu:	01.01.2021 – 31.05.2023
Partneři:	Ústav fyziky materiálů AV ČR, v. v. i.
Smluvní výzkum:	UJP PRAHA a. s.
Registrační číslo:	CZ.01.1.02/0.0/0.0/20_321/0024465

Výsledkem projektu bude inovativní ověřená technologie přesného lití odlitků radiálních kol turbodmychadel s vyšší termomechanickou odolností.
Cílem projektu je získání vztahu termomechanické odolnosti odlitků ze superslitin na bázi niklu IN 713LC, MAR-M-247 a B 1914 na použitou technologii přesného lití nových typů. Zdokonalení technologie lití zvýší odolnost proti poškození s garantovanou vyšší životností dílů a umožní aplikaci technik vyvinutých k dosažení vyšších mechanických vlastností odlitků.
Při řešení projektu jsme si vytyčili cíl vyvinout inovativní ověřenou technologii přesného lití odlitků radiálních kol turbodmychadel optimalizovanou pro konkrétní stanovená kritéria termomechanického namáhání k zajištění vyšší termomechanické odolnosti.
 

Vývoj výkonnějšího kryogenního turboexpandéru s elektrickým generátorem

Realizace projektu:	01.01.2021 - 31.05.2023
Partneři:	Vysoké učení technické v Brně
Registrační číslo:	CZ.01.1.02/0.0/0.0/20_321/0024389

Projekt je zaměřen na vývoj nových výkonnějších kryogenních turboexpandérů, které rozšíří stávající produkci turboexpandérů pro nižší chladící výkony. Zvyšování chladícího výkonu je indikováno zejména díky značnému nárůstu reálných poptávek na tento typ stroje. Značná část zákazníků plánuje rozvoj vodíkových technologií, které budou vyžadovat vyšší chladící výkony. V rámci projektu vzniknou dva prototypu kryogenních turboexpandérů-HEXT 200GSG pro výkony do 20 kW a HEXT 300GAG pro výkony 15-100kW.
 

Vývoj inovativního palivového systému pomocných energetických jednotek

Realizace projektu:	01.01.2021 - 31.05.2023
Registrační číslo:	CZ.01.1.02/0.0/0.0/20_321/0024387

 

Projekt se zabývá palivovým systémem pomocných energetických jednotek (PEJ). Konkrétně se jedná o řešení náhrady stávajícího palivového systému využívaného v PEJ. Očekávaným výsledkem projektu je funkční palivový systém pomocné energetické jednotky, který zahrnuje otáčkově-řízené palivové čerpadlo od partnera Jihostroj Velešín, který bude spolupracovat s dalším partnerem MESIT odpovědným za řídící elektroniku.
 

Výzkum a vývoj technologií přesného lití žárových částí leteckých motorů

a vysoce náročných odlitků turbodmychadel nové generace

Program:	APLIKACE VII
Realizace projektu:	01.02.2020 – 31.12.2022
Partneři:	Ústav fyziky materiálů AV ČR, v. v. i.
Smluvní výzkum:	UJP PRAHA a. s.
Registrační číslo:	CZ.01.1.02/0.0/0.0/19_262/0020138

 

• Výsledkem projektu je inovativní ověřená technologie přesného lití dvanácti nových typů odlitků žárových částí leteckých motorů a odlitků axiálních kol turbodmychadel.

• Díky realizaci projektu bylo dosaženo významného zvýšení know-how v oblasti výroby komplexních odlitků do leteckých motorů.

• V rámci projektu byla řešena technologie výroby nových odlitků jak pomocí konvenčních voskových výstřiků ze vstřikolisových modelových zařízení, tak jejich moderní alternativa výroby pomocí aditivní technologie. Při optimalizaci licích parametrů byly využity nejmodernější simulační programy, které nám lépe pomohly pochopit chování niklové superslitiny během jejího tuhnutí. Velmi důležitou části výzkumu, která ovlivnila přístup k vývoji integrálně litých axiálních kol, bylo bez pochyby zjištění souvislostí struktury odlitku a jeho mechanických vlastností. Díky těmto nově získaným know-how se stáváme velmi ceněným a jedinečným partnerem s ještě větším přesahem do zákaznického vývoje. Získané poznatky při vývoji odlitků nám umožňují vytvářet náročnější a komplexnější typy odlitků. Příkladem může být vyvinutý postup výroby bezjaderných skořepin („core less“), který nám umožnil vyvinout odlitky chlazených integrálně litých rozvaděčů proudového motoru.

 

Výzkum a vývoj technologií přesného lití nových typů odlitků leteckých motorů

a integrálně litých axiálních kol turbodmychadel

Program:	APLIKACE I. VÝZVA
Evidenční číslo:	CZ.01.1.02/0.0/0.0/15_019/0004399
Spoluřešitel:	Ústav fyziky materiálů AV ČR, v.v.i.
Smluvní výzkum:	UJP PRAHA a.s.
Doba realizace:	01.01.2017 – 01.09.2019

 

 

 

Vyvinutí technologie přesného lití minimálně osmi typů nových odlitků integrálně litých axiálních kol turbodmychadel a odlitků leteckých motorů včetně jejího provozního odzkoušení.
 

Klimatizační systémy a pomocné energetické jednotky pro vrtulníky

Realizace projektu:	01.10.2015 - 31.03.2019
Registrační číslo:	CZ.01.1.02/0.0/0.0/15_018/0004488

Projekt se zabývá klimatizačním systémem a pomocnou energetickou jednotkou vhodnou pro použití a zástavbu ve velkém vrtulníku.  Konkrétně se jedná o ověření funkčnosti, parametrů, spolehlivosti a bezpečnosti těchto systémů/jednotek v zástavbě velkého vrtulníku. Plánovitou činností zahrnující návrh, výrobu, výzkum a experimentální ověření zmíněných vlastností budou získány potřebné informace k finalizaci uvedených systémů / jednotek.

 

Výzkum a vývoj pokročilých technologií přesného lití nových typů odlitků tepelně exponovaných

částí turbodmychadel ze superslitin na bázi niklu

Realizace projektu:	27.08.2015 - 23.06.2020
Registrační číslo:	CZ.01.1.02/0.0./0.0/15_019/0002421

 

Realizace vybraných energeticky úsporných opatření ve společnosti První brněnská strojírna Velká Bíteš, a. s.

 

Registrační číslo:	CZ.01.3.10/0.0/0.0/18_183/0017363

Cílem projektu je snížit energetickou náročnost výroby a zvýšit energetickou účinnost výrobních a technologických procesů, a to snížením objemu spotřebované elektrické energie.
 

Produktové a procesní inovace v První brněnské strojírně Velká Bíteš, a. s.

Registrační číslo:	CZ.01.1.102/0.0/0.0/16_049/0008770

Cílem projektu je:

1) Rozšíření výrobního programu o výrobu nových produktů - pomocná energetická jednotka (PEJ Z8) a proudové motory (TJ20, TJ40)
2) Zavedení nových moderních technologických postupů výroby přesně litých odlitků.
 

Následující projekty jsou spolufinancovány 

Technologickou agenturou České republiky:

 

Pokročilé technologie přesného lití nových typů odlitků lopatek a lopatkových segmentů plynových turbín

a turbodmychadel z moderních superslitin se zvýšenou životností

Program:	Program TREND III
Realizace projektu:	01.01.2021 – 31.12.2023
Partneři:	Ústav fyziky materiálů AV ČR, v. v. i., UJP PRAHA a. s.
Registrační číslo:	FW03010190

Výsledkem projektu bude vyvinutí technologie přesného lití minimálně deseti nových typů odlitků (lopatek stacionárních plynových turbín, mezilopatkových vložek, tepelných štítů, lopatek turbodmychadel nové generace a speciálních chlazených odlitků, u kterých bude použita technologie keramických jader).
 

Pokročilý proudový motor pro letecké použití

Program:	TREND
Realizace projektu:	01.01.2020 – 31.12.2023
Partneři:	UNIS, a.s., Vysoké učení technické v Brně, Výzkumný a zkušební letecký ústav, a.s.
Registrační číslo:	FW01010519

Hlavním cílem projektu je získání nového typu motoru (proudový turbínový motor pro letecké použití) s tahem 2000-4000N do stádia funkčního vzorku. Souběžnými cíli projektu jsou vývoj potřebných komponent a systémů pro tento motor (spalovací komora, zapalování a řídicí systém).

---

 

Inovativní řídicí systém pro pomocné letecké energetické jednotky

Program:	TREND
Realizace projektu:	1.1.2020 – 31.12.2022
Partneři:	MESIT asd, s.r.o.
Registrační číslo:	FW01010541

Cílovým řešením je vyvinout novou řídicí jednotku pro pomocné energetické jednotky (PEJ) pro letecké aplikace jako náhrady stávajících, součástkově i morálně zastarávajících řídicích jednotek, jednak pro použití v nově produkovaných PEJ, jednak jako náhradní díl pro budoucí generální opravy a opravy PEJ z provozu.
 

Náhrada povrchových protikorozních a kluzných vrstev leteckých materiálů technologiemi šetrnějšími k životnímu prostředí

Program:	TREND
Realizace projektu:	01.01.2020 – 31.12.2022
Hlavní příjemce:	Aircraft Industries, a.s.
Další účastníci:	JIHLAVAN, a.s.                                  První brněnská strojírna Velká Bíteš, a. s.              SVÚM a.s.                          Výzkumný a zkušební letecký ústav, a.s. Další účastník    Výzkumný a zkušební ústav Plzeň s.r.o.
Registrační číslo:	FW01010017

Primárním cílem projektu je prostřednictvím realizace aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje náhrada dosavadních povrchových protikorozních ochran leteckých materiálů za nové technologie, které jsou životnímu prostředí a lidskému zdraví méně škodlivé. Výstupem projektu budou ověřené technologie pro povrchové ochrany hliníkových a ocelových materiálů, které budou použity na výrobních pracovištích hlavního uchazeče a dalších účastníků projektu pro další výrobu.
 

Aditivní výroba komponent turbínového motoru z žárupevné slitiny Inconel 939

Program:	ZÉTA
Realizace projektu:	01.05.2020 – 30.04.2022
Partner:	MESIT asd, s.r.o.
Registrační číslo:	TJ04000314

Cílem projektu je optimalizovat aditivní proces výroby a tepelné zpracování niklové superslitiny Inconel 939 pro komponenty leteckých motorů. Záměrem je plně využít tvarovou nezávislost výrobní technologie pro vznik komplexních dílů a využití simulačního softwaru ANSYS Additive manufacturing pro zvýšení přesnosti a spolehlivosti výroby. Cílem je také výsledné komponenty podrobit testu v reálných pracovních podmínkách.

 

Vývoj řídící jednotky (ECU) pro proudové motory tahové kategorie 200 až 450 N

 

Stručný popis projektu: Předmětem projektu je výzkum a vývoj nové inovativní řídicí jednotky motoru (ECU) pro proudové motory (typové řady TJ20, TJ40 tj. motory o tahu cca 200 až 450 N určené pro využití pro bezpilotní létající prostředky, cvičné terče, malé letouny). Při vývoji bude využito inovativních technologií z odvětví strojírenského, elektrotechnického i IT, a to za přispění know-how ze strany Vysokého učení technického v Brně (Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií) a firmy DevCom, spol. s r.o. – další účastníci projektu. První brněnská strojírna Velká Bíteš, a. s. figuruje v roli hlavního příjemce. Projekt je plánován na dobu 24 měsíců (01/2024 – 12/2025).

Cíle projektu: Hlavním cílem projektu je vyvinout, vyrobit a odzkoušet prototyp inovativní řídicí jednotky motoru (ECU) určené k řízení chodu proudového motoru (tahová kategorie cca 200-450 N).