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Ing. Bohumil Antoš
Ing. Bohumil Antoš
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Abteilung für Flugzeugmotoren
Propellerturbinenluftstrahltriebwerk PBS TP100

Propellerturbinenluftstrahltriebwerk PBS TP100 

Das Turboprop-Triebwerk PBS TP100 eignet sich für kleine Flugzeuge und unbemannte Flugsysteme.
  • Kleine Einbaumaße        
  • Geringes Gewicht        
  • Hohe statische Leistung        
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Das System ist für den Einsatz in Zug- sowie Schubanordnung ausgelegt. Der Motor bietet eine Leistungsentnahme bis zu 180 kW. Sein Hauptvorteil besteht im niedrigen Gewicht und in einer Leistung von 180 kW mit der Möglichkeit, die Höhe von 9.000 m zu erreichen, und mit einer maximalen Höhe für den Start von 6.000 m. Das Turboprop-Triebwerk kann auch bei Temperaturbedingungen bis zu -30 °C ohne Vorheizen gestartet werden.

Der Motor verfügt über autonomes Öl- und Kraftstoffsystem, elektrischen Starter-Generator und digitale Motorsteuerung (ECU). Die ECU stellt die Steuerung der Beschleunigung und des Abbremsvorganges des Gas-Generators so sicher, dass sie eine konstante Drehzahl der Abtriebswelle erhält. Die ECU stellt auch eine anschließende automatische Kühlung der heißen Teile nach dem Abschalten des Motors sicher.

Der Motor kann über eine analoge Schnittstelle (Steuerspannung) oder eine digitale Schnittstelle (auf der Grundlage des Protokolls CAN Aerospace V1.7) gesteuert werden. Die Motorparameter für das multifunktionale Cockpit-Display sind nur in digitaler Form verfügbar.

Standardzubehör - im Lieferumfang enthalten: digitales Steuerungssystem (ECU), Zündung, Anschlusskabel        
Optionales Zubehör: Wechselstromgenerator, Magnetventil, Kraftstoffförderpumpe, EMS-Display, Gas-Steuerhebel, Drehzahlregler, Drehzahlbegrenzer,  Ölkühler, thermostatisches Ventil und weiteres.

Motorparameter

Technische Parameter SI Einheiten Imperiale Einheiten
Max. Schub 720 W 720 W
Gewicht 61,6 kg 135,8 lb
Außendurchmesser 398 x 330 mm 15,67 x 13,00 in
Länge 891 mm 35,08 in

 

Warum mit uns?

Geringes Gewicht
Geringes Gewicht
Dieser Turbowellenmotor bietet ein hervorragendes Masse-Leistungs-Verhältnis an. Der maximale Dauerbetrieb mit einer Leistung von 160 kW steht bis zu einer Höhe von 2.000 m zur Verfügung, und zwar auch bei hohen Temperaturen.
Die Möglichkeit der Verwendung in der Zug- sowie Schubversion
Die Möglichkeit der Verwendung in der Zug- sowie Schubversion
Je nach der Positionierung im Flugmittel wird das System für die Verwendung in einer Zug- sowie Schubanordnung entworfen.

Service, Ersatzteile und Generalreparaturen der Luftfahrttechnik

Wir gewährleisten den Anwendern unserer Produkte aus dem Bereich Luftfahrttechnik Service höchster Qualität über die gesamte Betriebsdauer.

Wir arbeiten langfristig an der Verbesserung der Lebensdauer unserer Produkte, z.B. durch die Einführung neuer Technologien bei der Herstellung der meist exponierten Bauteile. Unsere Luftfahrteinrichtungen auf Turbinen-Basis erhalten regelmäßig sehr gute Referenzen.